La Pédagogie Nouvelle

Haut-les-Mains, école de pilotage Parapente. Initiation. Perfectionnement. Cross. Voyages, TARIFS ...
Un Concept	Une Pédagogie Nouvelle
	Que signifie “Une Pédagogie Nouvelle” ? <<Parapente, Pédagogie Nouvelle, et Phylosophie et Liberté. Respect de la Nature...>> Explications : Il n’y a pas si longtemps que ça, les stagiaires pilotes étaient considérés comme de simples clients ! Avec l’école de parapente Haut-les-Mains cette “notion de clientelle” n’existe pas ! Nous ne voulons pas dire que l'on ne désire pas faire fructifier notre école, loin de nous cette pensée; mais l'engagement, le comportement et l’implication de nos instructeurs Brevet d’Etat envers chaque stagiaire sont systématiquement personnalisés. Nous ne nous adressons pas à un groupe de personnes, mais au contraire nous considérons chaque futur pilote individuellement et sentimentalement. La raison est très simple, le parapente peut s’apparenter à un “Art Martial” ou un Art tout simplement, comme la musique, la peinture, l’écriture, disciplines dans lesquelles le ressenti de chaque individu est très personnel et, par essence, résolument différent d’une personalité à l’autre. La vitesse de progression des pilotes stagiaires sera donc variable selon le vécu, la personalité et les envies de chacun, et chacun s’exprimera selon sa propre sensibilité. Ce que nous accomplirons avec vous, sera de vous mettre en confiance face à un nouvel univers Sportif et “Artistique”. Le dialogue qui fonctionnera avec un “stagiaire casse-cou” ne fonctionnera pas avec son voisin plus timoré et sur la retenue. Le dialogue instauré entre un moniteur et un stagiaire masculin, ne sera sans doute pas entendu ni vécu de la même façon par une femme pourtant présente dans le même groupe au même instant ! Autant sommes-nous réellement responsables de la sécurité et de la réussite d’un groupe de stagiaires, autant avons-nous bien plus de responsabilté envers chacun d’entre vous. Notre but avoué est de vous voir voler en autonomie et en toute sécurité, mais pas seulement... L’enseignement est individualisé au niveau de chaque élève pilote, et nos groupes sont constitués de SIX participants maximum. Que se soit en Stage Initiation, Stage Perfectionnement, Stage Thermique, ou Stage Cross. Ce petit nombre de stagiaires permet d’être en contact direct et personnalisé avec chaque élève, avec chaque personnalité. Votre apprentissage du parapente sera en permanance basé sur la sécurité active individuelle. En exemple, par une analogie avec votre voiture, la Sécurité Passive ce sont vos par-chocs et votre Air-Bag, la Sécurité Active c’est vous-même et la maîtrise de votre véhicule ainsi que la connaissance du code de la route. L’Air-Bag existe mais vous mettez tout en oeuvre pour qu'il ne déclenche pas, c'est plus gratifiant qu’un grand choc et ça fait moins mal ! L’école de Parapente Haut les Mains est “multi-site”. Cette particularité va permettre à nos stagiaires une progression supérieure à la normale grâce à la pratique de différents décollages et atterros. Développement d’une lecture aérologique réellement multiples. Notons aussi une baisse significative du stress à venir, grâce à des sessions de Vol Libre ou de randonnées aériennes toutes différentes les unes des autres mais finalement toutes complémentaires. La Sécuriré Active prend alors vraiment tout son sens. L’Amour et la “Confiance” en la discipline, sans aucun doute c’est : “se sentir responsable et bien informé”. Le réglage d'une sellette (notre cockpit de pilotage) est primordial. Par analogie, on ne peut s’imaginer un instant un pilote de rallye automobile chaussé d’une paire de chaussures de ski et dans un siège auto classique ! Sans imaginer non plus, une paire de chaussures non appropriées à votre pied ! En parapente une sellette correctement réglée, c'est la base, nous commençons toujours par ça. Ceci vous évitera de devoir corriger vos mauvais réglages et une palanquée de défauts, 3 ou 4 ans, voir 10 ans plus tard, puisque vous serez très certainement bloqué dans votre progression. Dans le moins pire des cas vous aurez perdu 10 ans de progression et beaucoup de plaisir de pilotage ! Durant nos stages, nous proposons des exercices de pilotages innovants, parfois un peu physiques mais jamais dangeureux ni engagés; Nous travaillerons par exemple le virage dynamique, les “ouvertures de porte”, Wing (pas encore wing-over) Virages rapides (360) et bien d'autres en fonction du niveau de chacun et des prés-requis à de telles manoeuvres. Gommer nos propres repères par rapport au sol pendant la phase de vol, permet de ne pas mettre de barrière entre soi-même et notre progression, tout en restant perpétuellement "sécuritaire"... Nous travaillons sur différents vecteurs en corélation avec le Carnet de Vol de la Fédération Française de Vol Libre (FFVL) et nous l'utilisons dans sa totalité, mais pas uniquement : - Techniques de pilotage : vol, exercice, pente école. - Théorie : mécanique de vol, climatologie, météorologie, aérologie, microaérologie, matériel, ... - Cadre de pratique : l'espace aérien, la fédération de Vol Libre, les clubs, la ligue, ... - Mental : C’est impalpable le Mental, pourtant il s’agit de tout ce qui va nous aider à être plus fort dans notre activité aérienne ! Ce qui veut dire une bonne auto-évaluation de nos compétences, le tout en corélation avec le choix de notre voile et des conditions aérologiques du moment ainsi que l'humeur et la forme du jour de chacun. Cependant pour arriver à cela, il faut pouvoir pratiquer l'estime de soi. Celà qui peut, quand elle est mal interprétée ou sur-quantifiée, engendrer la colère, le mutisme, la mise à l'écart, ou installer un mal-être dans la vie quotidienne, et aussi déboucher sur de mauvais choix personnels... A l’inverse, si l’estime de soi est à notre juste et modeste mesure, la mélodie de notre Mental devient harmonieuse, nous pouvons alors être nous-même, avoir le courage d'être soi, s'écouter, faire de bons choix, être l'auteur de notre sécurité (vitale) et ainsi être libre. enfin presque !!! La Liberté, une des motivations principales pour la plus part des liberistes (libériste : personne pratiquant une ou toute forme de vol libre) Effectivement, mais c’est un gros travail qui est fortement conseillé à notre vie de terrien et indispensable à l'homme volant. et nous entendons d’ici, murmurer.... - Communication : une communication équitable, dans une pédagogie traditionelle. Un exemple trés parlant est celle de l'éducation nationale estimée à son juste titre, les élèves assis, écoutent, ingurgitent ou non ce que le professeur expose... Dans une Pédagogie Nouvelle la communication est un lien intime entre 2 individus minimum, ce lien doit être sincère, amical et patérnaliste à la fois. Pour que la communication passe bien et soit de suite efficace, il ne faut pas hésiter à confier ses ressentis, ses envies, ses désirs, ses joies et ses peurs; Dès lors que l'élève exprimera sincèrement toutes ses émotions, le moniteur pourra apporter son avis, donner ses conseils et corriger homéopatiquement. - Débriefing de fin de session : C’est un autre moment pour vider son sac !!! Votre instructeur a été votre Guide durant une session de vol, il le sera aussi lors de nos débriefing. Comme dirait l’autre “il faut vider son sac avant de pouvoir le remplir de nouveau !” La locomotive de la confiance qui est constament présente à nos cotés : c’est la SECURITE. "Celui qui construit des prisons s'exprime moins bien que celui qui construit la liberté" (Stig DAGERMAN) - Corporel : Echauffements et étirements souples avant les séances de pente école. C’est indispensable pour être en forme, se sentir bien et éviter les stupides claquages. (Le soir une bière voir plus permet de ne pas avoir de courbatures le lendemain :) Il faut pousser ces vecteurs de progressions homogènement, presque symétriquement, un pilote ne poussant que le vecteur Techniques de Pilotage va se mettre en danger à un moment ou un autre, car il ne possédera pas assez de connaissances météo, ou aura accompli une mauvaise autoévaluation, etc... Consciencieusement, celui qui prendra en compte la formation dans sa globalité pourra enfin posséder cet élément qui deviendra le sien. Bien heureux celui qui trouvera cette raison de vivre. En plus du Multi-Site et d'une Pédagogie Nouvelle, nous vous offrons en vol tandem, ou en formation, une approche authentique de l'activité parapentesque, sur des sites officiels mais sauvages où vous pourrez découvrir faune et flore exceptionnelle, comme par exemple en vrac ! des vautours, faucons, gypaettes, aigles royaux, chamois, mouflons, ou fraises sauvages, mures, groseilles, framboises sauvages,...des truffes :-)) Les accés aux sites d’envol se font en 4x4 sur des chemins le plus souvent non goudronnés. Tranquille, on est bien, on se sent VIE VENT. Le département des Alpes de Haute Provence TOUT ENTIER (Basses-Alpes pour les puristes) propose des conditions aérologiques et de vols exceptionnels. Les pilotes de toute la planète rêvent de cette destination. Notre équipe, des personnes originaires du crû, Barrême, Digne les Bains, Mézel et Saint-André-les-Alpes, choisirons minutieusement et journalièrement le site de vol le plus approprié à la pratique du parapente. Venez découvrir les sensations uniques des randonnées aériennes non motorisées de 3 à 90 ans ou presque. Notre passion est notre moteur mais aussi notre métier, Notre expérience est significative, Notre remise en question quotidienne est nécessaire, Notre formation continue d'éducateur sportif Vol Libre est indispensable. Merci à tous ceux qui nous font et nous feront confiance, et à tous ceux qui oeuvrent au développement du vol libre (Pilotes, Clubs, Fédération Française de Vol Libre, Syndicat Nationnal de Vol Libre, Ecoles professionelles, Constructeurs, et surtout à tous mes “poteaux”, à tous les badaux au regard envieux mais bienveillant, à tous les Baptisés de nos vols tandem, et à tous ceux que je n'oublie pas :-) Stéphane Henry le 15 Janvier 2009 avant J-C